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13号线第二座车站顺利封顶!_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-09-12 05:14   来源:未知   阅读:

标志着该站正式由主体结构施工转向附属结构施工

截至目前,全线车站围护结构已完成85.94%,车站土方开挖已完成59.77%,二四六高手论坛28508,车站主体结构完成38.88%。

来源:深圳市轨道交通

13号线再传新进展

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13号线第二座封顶的车站

更好地支撑深圳西部发展轴带建设!

其中,13台盾构下井,13台盾构始发,1台盾构单线贯通,2座车站封顶。

13号线是深圳西部南北走向重要通道

13号线登良东站主体结构顺利封顶

▲13号线线路示意图

▲登良东站施工现场

作为跨越南山、宝安、光明的市域快线

预计建成通车后

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全线已完成13台盾构始发

地铁13号线起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线路全长约22.4公里,16座车站,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨。

原标题:13号线第二座车站顺利封顶!

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这也是13号线第二座封顶的车站

登良东站

8月31日

未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区

从而进一步缓解市区交通压力

登良东站作为地铁13号线自南向北的第2座车站,为地下三层车站,地处南山高新商务区,毗邻深圳市人才公园,车站基坑开挖深度为25.5m-27.4m,是最大净跨度为37.07m的异型车站。

将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状

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